В Украине купить летние шины можно прямо тут из широкого ассортимента под любой автомобиль. Они делятся по разным критериям, одним из основных считается тип протекторного рисунка. По этому параметру резина для лета делится тремя категориями – направленная, ненаправленная и ассиметричная. Сегодня узнаем об особенностях шин первого типа.
Преимущества
Протектор укрывается средними по габаритам шашками, и все они имеют одностороннее направление. Это придает агрессивности узору, благодаря чему повышается эффективность езды в сложных летних условиях.
Одно из главных достоинств направленных летних автошин – качество работы дренажной системы. Она состоит из глубоких V-образных канавок округленной формы, по которым обрабатываются большие объемы жидкости, накопленной при езде в дождливую погоду. Отсюда влага распределяется по направленным в разные стороны каналам, через которые она выбрасывается за пределы беговой дорожки. Тем самым, компаунд практически всегда остается свежим, что более комфортным и безопасным делает передвижение по мокрым трассам, и снижает вероятность возникновения гидропланирования.
На сухой дороге летняя резина с направленным рисунком также демонстрирует хорошие ездовые характеристики. Она неплохо держит курсовую устойчивость в поворотах и предельно точно выполняет команды руля. Однако эти качества свойственны только при езде на средних скоростях – к быстрой езде эти шины не предназначены.
Недостатки
Одна из главных проблем покрышек направленного типа – езда по бездорожью и пересеченной местности. Компаунды быстро залипают грязью, не успевая от нее очищаться. Этим снижается качество устойчивости и ухудшается реакция на рулевые движения. При езде по размокшему грунту вероятность застрять и не выехать без сторонней помощи вырастает.
Направленные летние шины издают больше шумности, и это второй ощутимый недостаток. Чем быстрее едет машина, тем сильнее и неприятнее гул, что очень мешает всем присутствующим в салоне.
Кроме того, по сравнению с классическими ненаправленными шинами, резина с направленным рисунком гораздо дороже. При этом стойкость к износу ее ниже – в среднем, одного комплекта хватает на три, максимум четыре летних сезона, против 5-6 у «классики».
Установка
Такие покрышки нельзя устанавливать «наугад». На каждом колесе наносится стрелка с указанием стороны движения, или надпись «Rotation» (она должна присутствовать внешне). Это значит, что могут возникнуть нюансы с запаской – в багажнике всегда нужно возить шины на левую и правую сторону машины.
При неправильной установке ездовые качества будут ухудшены. Больше всего страдает устойчивость и маневренность из-за запоздалого отклика на повороты руля. Протекторы намного быстрее истираются, а расход топлива вырастает на 10-15%.